1.产品的功效
铁路数字信号电缆具有传输模拟信号(1MHz)、数字信号(2Mbit/s)、额定电压交流750V或直流1100V及以下系统操控信息及电能的传输功效 。适用于铁路信号自动闭塞系统、计轴、车站电码化、盘算机连锁、微机监测、调理会集、调理监视、大功率电动转辙机等有关信号装备和操控装置之间传输操控信息、监测信息和电能 。
2.产品的应用领域
现在在中国铁路投入运营的自动闭塞系统有：交流计数自动闭塞系统、4信息移频自动闭塞系统、18信息移频自动闭塞系统、法国UM71自动闭塞系统、ZPW-2000系列(ZPW-2000、ZPW-2000A)无绝缘移频自动闭塞系统等8种以上的自闭系统 。
现新建铁路，电气化刷新线路均使用ZPW-2000A自动闭塞系统，其配套的电缆为内屏障铁路数字信号电缆(TB/T3100.5-2004)，是现在手艺含量高、市场用量很大的先进产品，职业年产值规模为15～20亿；其它信号制式的信号电缆用量较小，且呈逐步镌汰趋势，主要用于既有线路的维修、局部刷新或自备线、支线等信号装备较量落伍的线路，年职业产值规模据不完全统计缺乏10亿
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统是在引入法国UM71无绝缘轨道电路手艺国产化基础上，连系我国国情举行前进系统清静性、系统传输性能及系统可靠性的手艺再开发，是铁路运输重载、清静、高速以及向机车信号主体化偏向生长的地上基础装备 。其主要特点是：完成轨道电路全程断轨的检查，大幅度镌汰了调谐区分路死区长度，对调谐单位断线故障和拍频信号滋扰完成了检查和防护，前进了系统的抗滋扰水平，完成了手艺上的重大突破，在传输清静性上有了质的前进 。并有用地前进了电气绝缘节轨道电路传输长度，使轨道电路传输长度从900米前进到1500米 。
该系统2002年5月通过了铁道部组织的手艺签订，被认定为铁路信号系统的 制式 。该系统用国产内屏障铁路数字信号电缆(SPTP型)替换原法国ZCO3型电缆，突破信号传输“同频差别缆”的约束，完成一根电缆内的差别屏障组中可同时传输同频率的移频信息，并且当线芯接地故障状态下屏障组间串音滋扰与分缆的两根数字信号电缆(SPT型)等效，即抵达了同频同缆与同频分缆具有同样的传输性能和清静可靠性 。减小了铜导体线径，镌汰备用线组，加大传输距离，使系统性价比大幅度前进，显著降低工程造价，便当施工及后续维护 。
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