随着对带宽的需求日益高涨，卫星通讯面临越洋通讯光缆的竞争颓势越来越显着
。一对接纳密布波分复用（DWDM）手艺的光纤能够传输6400亿比特的信息，一根光缆里往往装置了3、4对光纤，其传输带宽更高达每秒5万亿比特
。相比之下，卫星转发器只能传输10Gb或者20Gb
。 
    或许5到10年前，若是一条海底电缆由于某些缘故原由泛起问题，运营商能够将网络传输的数据流量暂时转给通讯卫星网络传输
。可是卫星转发器只能许多完成每秒64兆比特的传输速率
。这和海底光缆的传输速率相比险些不值一提
。事实上，Level 3通讯公司即将安排的很新海底光缆--名为"Yellow"的跨大西洋光缆很高能够完成每秒1.3太比特的传输速率
。 
    现在，试图在全球数据传输领域分一杯羹的通讯巨头们对未来的海底光缆事情比剖析家达观多了，类似Probe Research这样的阛阓剖析和咨询公司还以为年增添率抵达100%甚至200%已经是能够作出预计的极限了，但运营商们以为潜力更大
。 
    若是数据流量的增添确实是实质上而不是形式上的增添，运营商们就以为自己需要更大的网络带宽，Probe Research公司的剖析家Hillary Mine却以为：我们现在所视察到流量增添和运营商以是为的增添还不是一回事
。 
●谁在支解阛阓 
    阿尔卡特和Tyco公司的海底光缆分公司Tycom占有着现在光纤网络产品供应和装置阛阓76%的份额
。RHK称阿尔卡特或许占有阛阓份额的41%，而TyCom则为35%
。日本的KDD和NEC公司以11%和5%的阛阓份额划分排名第3和第4
。Pirelli公司占有3%，富士通占2%，而西门子则占2%，别的公司分享了其他1%的阛阓
。 
    通常的经济同盟往往是为了配合承当巨额的越洋光缆工程本钱而松散地形成，成员之间的磕磕碰碰必不可少
。但在海底光缆项目上的这种相助比陆地工程来说，成员之间的竞争就小多了，这是由于，海底光缆工程的陆地站、水下装备和纵横四海的光缆这些装备的本钱都高得惊人
。任何出资很新一代海底光缆工程的公司，除非它把带宽中的每一位都塞满了数据，不然它绝不也许从这一本钱无限的工程中获益
。 
    全球通讯运营商和网络装备供应商，如阿尔卡特和TyCom等公司，他们终究签订的协议使得长度较大的越洋光缆制作本钱抵达了每英里7万美元到10万美元之多，象越海衔接沿海都会的短途海底光缆制作本钱更在每英里40万美元左右
。好比，Global Crossing公司就向TyCom公司支付了12亿美元铺设其80Gbps的太平洋海底光缆，该工程衔接美国西部和日本
。总长约1.2万英里，每英里制作本钱或许为10万美元
。 
    
    而到现在为止，国际通讯运营商都还没有从其无限的出资项目中赚钱
。剖析家以为，现在真实的赢家是那些出售硬件装备、光缆以及承当装置使命的装备和制作厂商
。 

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