海南已起源策划跨海大桥或隧道项目。今年，海南省将起源启动22.5公里宽的琼州海峡跨海大桥或海底隧道项意图前期钻研和准备事情。
海南省开展与刷新厅厅长许晓民在海南省三届人大三次聚会上体现，海南省今年将开展琼州海峡跨海大桥或海底隧道项意图可行性钻研。据悉，该项意图前期钻研和准备事情需要5至10年时刻，项目会在习惯国家经济社会开展时势和海南省自身开展条件时启动。
火车渡轮并不是琼州海峡的很好交通工具。它应该仅仅暂时选用的运送方法，一旦国家有足够的财力，海南同大陆的经济开展有充分的需要，将选用跨海大桥或过海隧道这一方法，以习惯大流量的运能开展。未来，轿车和火车两用海底隧道将是很利便快捷的运送方法。
据先容，天下人大代表、中国工程院院士王梦恕很早提出在琼州海峡制作海底隧道的建议。从久远开展来看，只管海底隧道投资高，但利便、快捷、省时省力，火车渡轮只能是一种暂时的运送方法，由于它不但运送才华有限，并且惬意水平和抗风才华也都缺乏海底隧道。
与海南隔海相望的广东省对琼州海峡制作海底隧道也很关注。据悉，广东省有关方面已拟就投资500亿元制作琼州海峡跨海工程的妄想。
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