电线电缆职业开展起崎岖伏，在经济形势好、阛阓形势好的情形下，电线电缆职业的开展也好；相反亦然。进入2013年后，我国的电线电缆职业将迎来许多开展时机，相同的，压在电线电缆公司肩头的压力也不也许自动消逝�？梢运�，2013年以致未来到2016年内，我国电线电缆职业的商机与压力耐久并存。
我国电线电缆职业所迎来的商机主要沾恩于我国轨道交通制作的程序加速，依据《2012-2016年电线电缆职业宏观出资情形与职业开展趋势剖析报告》显示，在“十二五”时期，我国铁路制作提速将带来对机车电缆、通讯和信号电缆等阛阓的重大需要，预计年平均需要将划分抵达16-20万千米和7-10万千米；都会轨道交通将爆发车辆用电缆年需要2.5-3万千米；交通用信号电缆年需要1.5-2万千米�？杉�，铁路运营旅程数的添加，将发动轨道交通的微弱需要。而与此同时，电线电缆的需要量将会以相同微弱的气焰攀升，关于我国的电线电缆生产制作厂家来说可谓是机缘多多。
以咱们身处的无锡市为例，自2004年5月，无锡市妄想局托付日本中心复建工程咨询股份有限公司体例完结了《无锡市轨道交通线网妄想妄想》后，无锡轨道线网现已很是明确，包括6条线路，总长度为247km，设车站117座。
2006年6月，无锡市妄想局、无锡市轨道交通妄想制作先进小组单位调解无锡市轨道交通线，将原先的6条线路改为5条，线路总长157.77km，设车站111座。
而站在天下的角度上，咱们发明从2010年到现在，我国铁路基础制作出资一直维持7000亿元以上的高位，电气化铁路制作逐渐抵达岑岭，牵引电气装备作为电气化铁路的主要装备之一，需要量大增，增进轨道交通用电缆阛阓，尤其是机车电缆、通讯和信号电缆阛阓扩容显着。
今年，铁道部计划出资8000亿完结铁路基建，而我国的铁路旅程也将添加1万千米。遵照规范核算方法，一样平常牵引供电占轨道交通工程总造价的7%-10%，8000亿的出资将完成800亿元的牵引供电阛阓。由此可见，我国电线电缆职业在2013年将迎来暖春。阛阓需要是客观保存的，但怎么能在轨道交通制作上分一杯羹，就靠电线电缆生产公司的自身实力了。显然，随着国家对轨道交通制作投入越来越大，不但给电线电缆职业带来阛阓，更对电线电缆公司提出更高的请求。怎么知足轨道交通对机车电缆、通讯和信号电缆、隧道特殊用电缆、漏泄和射频电缆以及电力电缆、照明电缆的特殊请求，才是电线电缆生产公司取得订单的要害所在。
而面临现在我国电线电缆职业贱价竞争、同质化严肃、自主研制能力缺乏、部分高端商品依赖入口等疑问，不由令人有些忧虑。记着国家电网公司一位认真人曾在接受采访时无奈地体现，作为自己而言，他很是期望海内更多的电线电缆生产公司可以取得国家电网公司的订单，可是由于工艺手艺达不到请求，很终只能拱手让给外洋的电线电缆制作公司。面临轨道交通制作云云大的阛阓，咱们真忧虑海内电线电缆生产公司由于不可切合规范和请求而遭到镌汰，很终只能眼巴巴地看着外洋电线电缆公司对咱们的电线电缆阛阓大快朵颐。
面临有也许错失的阛阓，我国的电线电缆公司有须要迫在眉睫地前进自己的手艺水平，鼎力大举开发高端电线电缆商品，完成与外洋手艺的同步。别的，电线电缆公司自身有须要突破现在的手艺垄断，让更多的公司加入进来，配合研制、配合制作。生死关头咱们只有起劲学习日本电线电缆公司的做法，只有抱团取暖和，本领对抗外洋着名的电线电缆公司的侵入。很终，海内的电线电缆生产公司有须要认清地铁用电缆等轨道交通电缆关于电缆的阻燃、无卤、抑烟请求很高，因而制作出有关于性的电线电缆商品。同时尚有须要关于我国地区区别大，遵照纷歧样区域的纷歧样请求，制作适合华东、华西、华南、华北各区域特殊请求的电线电缆及电缆附件。
好比关于南方湿热天气和多蚁等客观情形，TETRA数字集群系统作为机车无线调理系统，一定将受到很洪流平的影响。为了合理有用地处置惩罚这一对立，在系统中有须要引入直放站。轨道交通一样平常选用强电方法（DC750、DC1500、AC27500或AC25000）举行动力供应，因而，有须要思量强电对漏泄电缆的滋扰疑问，通过运用漏泄电缆处置惩罚隧道中TETRA数字集群系统掩饰。为此，这种漏泄电缆的阛阓远景是很是辽阔的。
而除了轨道交通的大规模制作外，船只制作相同为我国电线电缆阛阓供应了开展机缘。据相关数字盘算，2000年我国造船产值为500万吨，到了2005年，前进到1200万吨，再到2010年，我国造船产值抵达2500万吨。尤其是近年来，随着中心关于船只制作注重水平的加大，未来的5-10年中，我国的船只工业将以迅猛的开展气焰增添。而处在工业链上游的电线电缆职业则愈加迎来开展的机缘。
可是船只用电缆与轨道交通电缆的请求相同严酷，由于船只所处情形的特殊性，因而船只用电缆基础都是无卤低烟型特种电缆，有须要很少知足防火、防水、耐压、无毒等请求。到时，纵向水密封电缆、脐带电缆将有大展身手之日。而低烟电缆和软线、船用电力电缆以及船只用通讯信号电缆等特种电线电缆也将重放光线。别的，军事用舰船及水下航行体——包括鱼雷、诱饵侦探器等——专用电缆也将迎来重生。
随着船只制作的扩大，关于口岸制作的力度一定加大，因而口岸制作工程（包括滨海和内河）所带来的重大电线电缆阛阓愈加禁止忽视。随着口岸制作的开工，又将带来电力电缆、照明电缆、通讯电缆、电气装备用电缆、口岸机械用电缆等重大阛阓。
进入2013年后，我国的电线电缆的重大阛阓现已逐渐浮出水面，怎么捉住前史的机缘，怎么通过自主立异，加大手艺研制实力以知足无论是轨道交通仍是船只制作、口岸制作的需要，才是对我国电线电缆生产公司的很大磨练。仍是那句话，我国电线电缆阛阓应被我国的电线电缆公司捉住，切勿廉价了外洋电线电缆生产公司。为此，我国的电线电缆公司应该起劲团结，通过手艺同享、履历同享、资金支持等方法，配合赢得海内重大阛阓。
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