中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准
公路车辆用高压燃烧电线
第2部分 铜芯高压燃烧电线 GB/T 14820.2—93
High tension ignition wires
for road vehicle
Part 3 Copper conductor high
tension ignition wires
本标准等效接纳国际标准ISO 3808/1—1979和ISO 3808/2—1980。
1 主题内容与适用规模
本标准划定了铜芯高压燃烧电线产品品种，手艺要求的磨练规则。
本标准适用于以汽车为代表的公路车辆发念头燃烧系统用的无屏障铜芯高压燃烧电线。
电线除应切合本标准的划定要求外，还应切合GB/T 14820.1 的要求。
2 使用特征
电线的允许事情温度：
QGV-105…………………………………………………………应不凌驾105℃
其余型号……………………………………………………… 应不凌驾70℃。
3 型号
电线的型号如表1划定。
表1
型 号 | 名 称 |
QGV | 公路车辆用铜芯聚氯乙烯绝缘高压燃烧电线 |
4 规格
电线的规格如表2。
国家手艺监视1993-12-30批准 1994-10-01实验
GB/T 14820.2—93
表2
电线 | 导体标称 | 导体结构 | 绝缘标称厚度，mm | 护套标称厚度,mm | 制品外径 |
QGV,QGF QGXF | QGXF,QGXV | ||||
1 | 1 | 19 | 1.70 0.90 | 0.8 | 5+0.3 |
注：单线根数允许大于表列根数，单线标称直径按导体标称截面及响应根数确定。
5 手艺要求
5.1 导体
5.1.1 QGXF和QGXV型电线，导体中的单线可以镀锡或不镀锡。若是导体不镀锡，则在导体外面应包一层由合适质料制成的隔离层。镀锡线芯上允许不包隔离层。
5.1.2 导体结构应切合表2划定。
5.2 绝缘
5.2.1 绝缘的性能应切合GB/T 14820.1的要求。
5.2.2 绝缘标称厚度应切合表2划定。
5.2.3 QGXF和QGXV型电线绝缘线芯允许接纳编织层。编织层嵌入绝缘和护套部分不作厚度审核。
5.3 护套
5.3.1 护套的性能和外观应切合GB/T 14820.1的要求。
5.3.2 护套标称厚度应切合表2划定。
5.4 制品电线
5.4.1 电线外径应切合表2划定。
5.4.2 制品电线应经受表3划定的工频火花试验或试验一连时间为5min的浸水工频电压试验。
表3 kV
电线外径代号 | 工频火花试验电压(有用值) | 浸水试验电压(有用值) |
1 | 15 | 10 |
5.4.3 电线应经受表4划定的30min工频电压试验和一连升压工频电压试验。
表４ kV
电线外径代号 | 30min试验电压(有用值) | 一连升压试验电压(有用值) |
１ | 15 | 25 |
5.4.4 电线应经受表5划定的耐电晕试验。
GB/T 14820.2—93
表5 kV
电线外径代号 | 试验电压(有用值) |
1 | 12 |
5.4.5 QGV、QGV-105、QGXV、QGF型电线应经受表6划定的高温压力试验
表6 ℃
型 号 | 试验温度 |
QGV、QGXV、QGF | 70±2 |
5.4.6 电线应经受表7划定的高温卷绕试验。
表7 ℃
型 号 | 试验温度 |
QGV-105 | 120±2 |
5.4.7 电线应经受热缩短试验，试验温度155±2℃，一连时为15min,缩短率应不凌驾2%，电线外貌应不泛起裂纹。
5.4.8 电线应经受燃烧试验，燃烧时间为30s，移去火焰后，试样燃烧应在30s内自行熄灭。
5.4.9 电线应经受低温柔软性试验。
5.4.10 电线应经受耐油试验。
5.4.11 电线应经受耐燃料试验。
5.4.12 电线应经受快速寿命试验。
5.4.12.1 快速寿命试验电压如表8划定。
表8 kV
电线外径代号 | 试验电压(有用值) |
1 | 12 |
5.4.12.2 快速寿命试验的热老化温度及低温试验温度如表9划定。
表9 ℃
型 号 | 老化试验温度 | 低温试验温度 |
QGV-105 | 105±2 | -15±3 |
5.4.13 电线的印刷标记应经受耐擦试验。
GB/T 14820.2—93
6 试验
产品按表10试验
表10
序号 | 试验项目 | 条文号 | 试验类型 | 试验要领 |
1 | 结构和尺寸检查 |
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附加说明：
本标准由中华人民共和国机械工业部上海电缆研究所提出。
本标准由机械工业部上海电缆研究所归口。
本标准由机械工业部上海电缆研究所、白城汽车电线厂等起草。
本标准起草认真人林静文。
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