现实拉拔的历程 ，由于每道次都预设了滑动 ，那么离制品模越远的道次 ，塔轮与铜包钢线之间的滑动就越大 ，塔轮外貌磨损也就越严肃 ，这种滑动的不匀称性会缩短塔轮的使用寿命 ，因此要思量一个累积滑动效应 ，它是从制品�Ｆ鹪聪蚪咂蛞粤艘熳锖屠刍� ，道次越前 ，打滑越大 ，磨损越严肃 ，一起道次越前 ，线径越粗 ，拉拔负荷越大 ，功率消耗也越大 ，线材与塔轮之间损伤也越严肃 ，导致塔轮磨出沟槽 ，或许在拉拔时线材抛起发动模具晃动 ，线材受力不匀称 ，泛起竹节状或断开。
配模一样平常接纳等滑动率法 ，距离出口处1/3处坚持1.04-1.05滑动率 ，从距离出口处1/3处向入口处 ，依次逐步降低滑动率 ，很后降到1.01 ，箭头图体现为：
1.01—1.01—1.01—1.02—1.03—1.04—1.04—1.04—1.05
在配模时 ，与伸长相对应的有一个减面率的看法 ，也就是面积镌汰的份额。好比从1.1拉到1.02 ，面积份额是1.1*1.1：1.02*1.02=1.163 ，进线是1.1 ，出线是1.02 ，可是时刻流量是一致的 ，面积的改变的一起是长度的改变 ，进线面积是出线面积的1.163倍 ，那么出线的长度就是进线长度的1.163倍 ，16.3%就是伸长率 ，而减面率是14.02% ，准确的配法是伸长率 ，有时间也参考减面率来配 ，由于减面率以进线为较量基础 ，伸长率以出线为较量基础 ，以是减面率肯定比伸长率大 ，打滑系数就更大。各道次伸长的漫衍纪律一样平常是 道低一些 ，这是由于线坯的讨论强度较低 ，线材曲折不直 ，外貌粗糙 ，粗细不匀等 ，以是预留清静系数要大一些。第二、三道能够取高一些 ，由于通过 道拉拔后 ，种种影响清静系数的因素大大下降 ，一起金属的变形硬化水平也很小 ，这时能够充分使用金属的塑性 ，而在以后的各道次中 ，伸长能够逐道递减 ，这是由于变形硬化水平增 加 ，线径减小 ，金属塑性下降 ，其内部缺陷和外界条件对清静系数的影响也逐步增添。
咱们的一样平常拉丝机的塔轮梯度（又称塔极比）约莫是10-12%之间 ，加上滑动率 ，一样平常将配比定为13-15%之间 ，依据相邻模具的出线口径巨细 ，咱们能够直接算出减面率或许伸长率 ，或许反过来 ，已知道某道模具的巨细 ，已知需求的伸长率 ，能够推算上一道次模具的巨细。值得一提的是 ，在拉拔软线时 ，一定要注册出线模的局部缩短不可太大 ，不然定速轮张力过大会将软线拉伤 ，导致线径缩小 ，延伸下降。
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